Quảng Ninh: Cảng tàu hơn 610 tỉ đồng vừa kenh truc tiep bong da đã lộ bất cập

Lộ nhiều bất cập

kenh truc tiep bong da cao cấp Ao Tiên được khởi công từ tháng 4/2022, là bến thủy nội địa cấp I chuyên dùng phục vụ vận tải du lịch tuyến Vân Đồn (huyện Vân Đồn đi các đảo) và các điểm tham quan trên Vịnh Bái Tử Long, Vịnh Hạ Long.

Đây là kenh truc tiep bong da tàu cao cấp được đầu tư xây dựng đồng bộ, hiện đại với quy mô gần 30ha, tích hợp nhiều tiện ích, không gian xanh. Tổng vốn đầu tư hơn 610 tỷ đồng.

Ngày 1/3/2023, kenh truc tiep bong da cao cấp Ao Tiên chính thức đi vào hoạt động.

Tuy nhiên theo phản ánh của người dân, việc ra các xã đảo thông qua kenh truc tiep bong da này ngay từ những ngày đầu đã lộ ra một số bất cập.

Chị N.T.L. (38 tuổi, nhà ở thị trấn Cái Rồng) cho biết, việc di chuyển từ nhà ra kenh truc tiep bong da khá xa cũng là một trở ngại. "Nếu tôi di chuyển từ nhà ra kenh truc tiep bong da Cái Rồng thì chỉ mất khoảng 20.000 đồng tiền xe ôm. Nhưng nếu di chuyển ra kenh truc tiep bong da Ao Tiên thì phải đi taxi với giá khoảng 100.000 đồng. Vì vậy khi có việc về quê ở xã Thanh Lân, tôi cùng gia đình vẫn lựa chọn xuất phát từ kenh truc tiep bong da Cái Rồng", chị L. chia sẻ.

Còn theo anh T. H.H. (40 tuổi, nhà ở xã Đông Xá), vé tàu thì như nhau, nhưng ở kenh truc tiep bong da Cái Rồng cứ qua cửa là xong, còn qua cửa tại kenh truc tiep bong da Ao Tiên phải mất vé 30.000 đồng. Cũng theo anh H., mặc dù được miễn phí năm đầu nhưng năm sau vẫn mất phí thì cũng là đắt cho người dân. "kenh truc tiep bong da Ao Tiên vì hiện đại, đẹp nên từ cốc cà phê giá thành đã đắt hơn nhiều so với tại kenh truc tiep bong da Cái Rồng chưa kể các dịch vụ khác. Vì thế đối với người dân chúng tôi cứ ở đâu đỡ tốn phí thì chúng tôi sẽ chọn đi ở đó", anh H. nói.

Còn theo bà L. T. O. (70 tuổi, nhà ở thị trấn Cái Rồng), dân xã các xã đảo rất nhiều người khó khăn, vì vậy kenh truc tiep bong da nào chi phí thấp, đi lại thuận tiện thì người dân sẽ lựa chọn.

Một số người dân cũng cho hay, bất cập còn đến từ việc tàu chợ vốn nhỏ nếu đỗ ở cầu kenh truc tiep bong da Ao Tiên bị lọt thỏm xuống sâu, khiến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa lên xuống khó khăn, nhất là cầu thang nhỏ hẹp không đảm bảo an toàn".

Một số chủ tàu cũng cho rằng, kenh truc tiep bong da Ao Tiên có một số hạn chế như: nằm ở vùng biển hở, lộng gió nên khi thời tiết xấu việc neo đậu để đón và trả khách gặp khó khăn, nguy hiểm, nhất là các phương tiện nhỏ. Bên cạnh đó, vị trí địa lý từ kenh truc tiep bong da Ao Tiên đi 5 xã đảo xa hơn so với kenh truc tiep bong da Cái Rồng dẫn đến tăng thời gian, tăng chí phí vận hành cho doanh nghiệp và hành khách. Gây tốn kém, nhất là đối với người dân địa phương. Chưa kể tàu nhỏ rất khó cập kenh truc tiep bong da do mức chênh lệch giữa mũi tàu và cầu kenh truc tiep bong da khá cao khiến hành khách lên xuống khó khăn, nguy hiểm.

Một số chủ kenh truc tiep bong da cũng đã có đơn gửi lãnh đạo huyện, lãnh đạo tỉnh, các cơ quan báo chí phản ánh về những bất cập trên.

Còn theo ghi nhận của phóng viên Công dân và Khuyến học tại kenh truc tiep bong da Ao Tiên vào ngày 22/3, kenh truc tiep bong da khá vắng khách. Tại cầu kenh truc tiep bong da, đối với các tàu cỡ lớn gần như không có độ chênh lệch giữa mũa tàu và mặt kenh truc tiep bong da. Tuy nhiên với các tàu nhỏ thì sự chệnh lệch này khá lớn.

Chủ kenh truc tiep bong da nói gì?

Trao đổi với Công dân và Khuyến học, ông Tạ Đức Quyết, Giám đốc Công ty Du lịch Mai Quyền (chủ kenh truc tiep bong da tàu Ao Tiên) cho biết, đơn vị đang tiến hành khắc phục các bất cập.

Cụ thể, về chệnh lệch mũi tàu nhỏ với mặt kenh truc tiep bong da, phía kenh truc tiep bong da cũng đã khảo sát và cho lắp thêm nhiều bậc cầu thang để nối vào khu vực bậc lên xuống ở cầu kenh truc tiep bong da tạo thuận tiện cho tàu cho khách lên bờ.

Cũng theo ông Quyết, về lý thì ở kenh truc tiep bong da không có tàu chợ mà là tàu khách và tàu hàng hoá, việc tàu khách, tàu du lịch, tàu nghỉ đêm để đỗ lẫn lộn với tàu hàng hoá là không được. Doanh nghiệp đang nghiên cứu để cho xây một cầu kenh truc tiep bong da riêng cho tàu hàng hoá, tàu gỗ và tàu chở khách những chuyến cuối ngày.

Ông Quyết cũng thừa nhận, hiện tại 2 kenh truc tiep bong da vẫn hoạt động song song (kenh truc tiep bong da Ao Tiên và kenh truc tiep bong da Cái Rồng), nhưng nay mai kenh truc tiep bong da Cái Rồng không hoạt động nữa thì tàu sẽ dồn cả về kenh truc tiep bong da Ao Tiên. "Nếu tàu dồn về đây mà phía kenh truc tiep bong da không phân loại các phân khúc tàu khách, tàu du lịch, tàu hàng thì du khách nước ngoài nhìn vào sẽ không ổn" ông Quyết nói.

Về việc mua vé vào kenh truc tiep bong da, ông Quyết khẳng định, doanh nghiệp muốn xây dựng kenh truc tiep bong da như là một điểm tham quan của địa phương, đến nay vẫn miễn phí. Chỉ những ai qua kenh truc tiep bong da và xuống tàu ở nơi soát vé cuối cùng thì mới phải trả tiền còn ai ra vào kenh truc tiep bong da để tham quan, chơi thì thoải mái.

Đối với khu dành cho tàu gỗ, theo dự kiến kenh truc tiep bong da Ao Tiên trong thời gian nhanh nhất sẽ làm cầu kenh truc tiep bong da cho loại tàu này cập và neo đậu.