Phê duyệt dự án cầu vượt tại nút kenh truc tiep bong da Lê Trọng Tấn, Hà Nội

Phê duyệt dự án cầu vượt tại nút kenh truc tiep bong da Lê Trọng Tấn, Hà Nội

Quang Minh

Quang Minh

18:01 - 15/04/2025
Công kenh truc tiep bong da & Khuyến học trên

Hà Nội sắp có thêm kenh truc tiep bong da vượt với quy mô 4 làn xe trên đường Lê Trọng Tấn-đường Văn Khê, với tổng chiều dài khoảng 883m.

cầu vượt 4 làn xe sẽ được xây dựng tại nút kenh truc tiep bong da đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông) và quốc lộ 6. Ảnh minh hoạ: IT

cầu vượt 4 làn xe sẽ được xây dựng tại nút kenh truc tiep bong da đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông) và quốc lộ 6. Ảnh minh hoạ: IT

Hà Nội sẽ có thêm cầu vượt 4 làn xe

Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1993/QĐ-UBND phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt tại nút kenh truc tiep bong da giữa đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6.

Theo Quyết định, dự án sẽ xây dựng cầu vượt với quy mô 4 làn xe trên đường Lê Trọng Tấn-đường Văn Khê, với tổng chiều dài khoảng 883m, bao gồm nhịp chính và nhịp dẫn bằng thép.

Dự án cầu vượt 4 làn xe khi được triển khai sẽ thực hiện xén hè để mở rộng phần đường xe chạy, tổ chức lại kenh truc tiep bong da thông, lắp đặt đèn tín hiệu tại nút kenh truc tiep bong da, và xây dựng, di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật, cây xanh nhằm đảm bảo an toàn kenh truc tiep bong da thông và mỹ quan đô thị.

Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đã kenh truc tiep bong da cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình kenh truc tiep bong da thông thành phố làm chủ đầu tư cho dự án, thuộc nhóm B với tổng mức đầu tư dự kiến gần 880 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.

Ban Quản lý dự án sẽ nghiên cứu, tiếp thu ý kiến góp ý từ các đơn vị liên quan trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi. Đồng thời, đơn vị này sẽ rà soát, tính toán và đưa ra các phương án thiết kế tối ưu về mặt kỹ thuật và mỹ thuật, đảm bảo phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn, định mức, quy hoạch xây dựng, đồng thời tiết kiệm ngân sách và ngăn ngừa thất thoát, lãng phí.

Trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, Ban Quản lý cũng cần liên hệ với cơ quan quản lý chuyên ngành để đảm bảo khớp nối hệ thống hạ tầng của dự án với hạ tầng chung của khu vực, hạn chế việc di chuyển cây xanh, và thỏa thuận các vấn đề liên quan đến tuyến đường sắt đô thị số 7 theo quy định của Chính phủ.


Bình luận của bạn

Bình luận

icon icon