Hà Nội: Từ 1/2, tổ chức kenh bong da truc tiep thông thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp
Sở kenh bong da truc tiep thông Vận tải Thành phố Hà Nội vừa có văn bản về việc điều chỉnh tổ chức kenh bong da truc tiep thông thí điểm làn đường cho xe đạp tuyến ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa. Thời gian thực hiện bắt đầu từ ngày 1/2.
Cụ thể, Sở kenh bong da truc tiep thông Vận tải Thành phố Hà Nội điều chỉnh tổ chức kenh bong da truc tiep thông tuyến đường ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa từ đường dành cho người đi bộ thành đường ưu tiên cho xe đạp và người đi bộ (Đường cho xe đạp và người đi bộ đi chung).
Trong đó, đường cho xe đạp tổ chức kenh bong da truc tiep thông hai chiều, chiều rộng 3.0m, bố trí phía sông Tô Lịch; đường đi bộ rộng 1m bố trí phía đường Láng.
Loại hình xe đạp được phép tham gia kenh bong da truc tiep thông trên tuyến đường thí điểm là xe đạp di chuyển hoàn toàn bằng sức người (các loại xe đạp điện không được phép đi vào).
Trên tuyến bổ sung 6 trạm xe đạp công cộng gần các điểm dừng, chờ xe buýt; 1 trạm xe đạp tại Ga S8 của Tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn - Ga Hà Nội (tại Ga Láng đã có 1 trạm xe đạp công cộng).
Xe đạp trên tuyến này được kết nối với đường xe đạp đi chung trên các tuyến đường khác như đường Láng, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Lê Văn Lương thông qua các nút kenh bong da truc tiep (nút kenh bong da truc tiep cầu Mọc, nút kenh bong da truc tiep Láng - Nguyễn Chí Thanh Trần Duy Hưng; nút kenh bong da truc tiep đường Láng - Lê Văn Lương; nút kenh bong da truc tiep cầu 361; nút kenh bong da truc tiep cầu Cót; nút kenh bong da truc tiep cầu Yên Hòa).
Sở kenh bong da truc tiep thông Vận tải Thành phố Hà Nội kenh bong da truc tiep Ban Duy tu các công trình hạ tầng kenh bong da truc tiep thông triển khai thi công, điều chỉnh, lắp đặt hệ thống biển báo, sơn kẻ tổ chức kenh bong da truc tiep thông theo đúng nội dung thông báo tổ chức kenh bong da truc tiep thông. Đơn vị cũng cần phối hợp với Thanh tra Sở, các đơn vị theo dõi tình hình kenh bong da truc tiep thông để báo cáo đề xuất điều chỉnh những bất cập.
Thanh tra Sở kenh bong da truc tiep thông vận tải Hà Nội được kenh bong da truc tiep nhiệm vụ bố trí lực lượng phối hợp với cảnh sát kenh bong da truc tiep thông và các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn kenh bong da truc tiep thông, đảm bảo an toàn kenh bong da truc tiep thông cho các phương tiện lưu thông qua khu vực trong thời gian thí điểm. Theo dõi, đánh giá tình hình kenh bong da truc tiep thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện, báo cáo, đề xuất lãnh đạo Sở nếu có những bất cập…
Theo Giám đốc Sở kenh bong da truc tiep thông vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường, xe đạp công cộng là mảnh ghép không thể thiếu để phát triển kenh bong da truc tiep thông công cộng, từng bước hạn chế phương tiện kenh bong da truc tiep thông cá nhân. Tại các nước tiên tiến trên thế giới và gần nhất với Việt Nam là Trung Quốc, xe đạp công cộng được chú trọng đầu tư, phát triển. Việc dành hạ tầng cho xe đạp công cộng đóng vai trò hết sức quan trọng, đây là bước tiến lớn và thể hiện quyết tâm phát triển kenh bong da truc tiep thông công công cộng của Thủ đô.
Link nội dung:/ha-noi-tu-1-2-to-chuc-kenh bong da truc tiep-thong-thi-diem-lan-duong-danh-rieng-cho-xe-dap-179240131102018842.htm