Bộ Giao thông vận tải: Giá vé máy xem bong da truc tiep tren k+ tăng nhưng vẫn đúng quy định

Trang Linh
12:36 - 23/08/2024

Bộ Giao thông vận tải ghi nhận các hãng hàng không Việt Nam thực hiện đúng quy định về mức giá tối đa đối với hạng phổ thông cơ bản trên đường xem bong da truc tiep tren k+ nội địa.

Bộ Giao thông vận tải: Giá vé máy xem bong da truc tiep tren k+ tăng nhưng vẫn đúng quy định - Ảnh 1.

Giá vé máy xem bong da truc tiep tren k+ tăng do tác động bởi yếu tố cung cầu, tỉ giá nguyên liệu. Ảnh: ACV

Cử tri Thành phố Hồ Chí Minh cho biết ở đường xem bong da truc tiep tren k+ nội địa, giá vé máy xem bong da truc tiep tren k+ tăng cao, Bộ Giao thông vận tải cần xem lại các khoản phí, lệ phí, phân tích, đánh giá tính hợp lý của giá thành và chi phí tổ chức bộ máy của các hãng hàng không cũng như các tổ chức dịch vụ mặt đất để so sánh với giá vé máy xem bong da truc tiep tren k+ hiện nay.

Giá vé máy xem bong da truc tiep tren k+ tăng nhưng vẫn nằm trong khung giá quy định

Bộ Giao thông vận tải cho biết, theo quy định tại Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT ngày 03/5/2019 ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa, giá vé máy xem bong da truc tiep tren k+ được cấu thành bởi: giá dịch vụ vận chuyển hành khách; thuế giá trị gia tăng (VAT); các khoản thu hộ doanh nghiệp cung ứng dịch vụ nhà ga hành khách và dịch vụ bảo đảm an ninh (gồm giá phục vụ hành khách và giá đảm bảo an ninh hành khách, hành lý); giá dịch vụ đối với các hạng mục tăng thêm (do hãng quyết định).

Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, trên cơ sở số liệu báo cáo của Vietnam Airlines và Vietjet Air, về cơ cấu chi phí chuyến xem bong da truc tiep tren k+ năm 2023 của các hãng như sau: chi phí nhiên liệu xem bong da truc tiep tren k+ chiếm tỉ trọng từ 37%-42%; chi phí liên quan đến thiết bị xem bong da truc tiep tren k+, sửa chữa, bảo dưỡng tàu xem bong da truc tiep tren k+ chiếm tỉ trọng từ 32%-41%; chi phí phục vụ chuyến xem bong da truc tiep tren k+ (phục vụ mặt đất, điều hành xem bong da truc tiep tren k+…) chiếm tỉ trọng 6-7%; các chi phí còn lại gồm chi liên quan nhân công trực tiếp, chi phí bán hàng, chi phí quản lý, phục vụ hành khách…chiếm tỉ trọng từ 16-19%.

Một số loại giá dịch vụ thuộc danh mục do Bộ Giao thông vận tải định giá tại Thông tư số 53/2019/TT-BGTVT quy định mức giá, khung giá một số dịch vụ chuyên ngành hàng không tại cảng hàng không, sân xem bong da truc tiep tren k+ Việt Nam đều chưa có sự điều chỉnh tăng giá, giữ ổn định trong thời gian dài.

Giá vé máy xem bong da truc tiep tren k+ tăng là xu hướng chung của thế giới

Ghi nhận thực tế, từ đầu năm đến nay, giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường xem bong da truc tiep tren k+ (giá đã bao gồm thuế, phí) của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên, Bộ Giao thông vận tải đã thực hiện kiểm tra, rà soát và nhận thấy hoạt động bán vé các hãng hàng không Việt Nam thực hiện đúng quy định về mức giá tối đa đối với hạng phổ thông cơ bản trên đường xem bong da truc tiep tren k+ nội địa.

Việc giá vé máy xem bong da truc tiep tren k+ tăng là xu hướng chung trên thế giới, do chịu tác động bởi các nguyên nhân chính như yếu tố cung - cầu thị trường (sụt giảm quy mô đội tàu xem bong da truc tiep tren k+ khai thác, nhu cầu đi lại tăng cao vào các dịp lễ, tết…) và biến động do tăng giá nhiên liệu xem bong da truc tiep tren k+, tăng tỉ giá.

Nhằm góp phần giảm áp lực về giá vé máy xem bong da truc tiep tren k+, Bộ Giao thông vận tải tiếp tục thực hiện đồng bộ và hiệu quả các giải pháp nhằm bảo đảm ổn định lực lượng vận tải hàng không để cung ứng phù hợp, cân đối tải trên các đường xem bong da truc tiep tren k+ và thị trường nội địa/quốc tế, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không của hành khách, như: điều chỉnh thời gian hoạt động khai thác tàu xem bong da truc tiep tren k+, giảm thời gian quay đầu tàu xem bong da truc tiep tren k+ để chuyển tiếp chặng xem bong da truc tiep tren k+, tối ưu hóa thời gian khai thác tàu xem bong da truc tiep tren k+ trong ngày, tăng cường thêm các chuyến xem bong da truc tiep tren k+ đêm…; các giải pháp được triển khai đã bù đắp một phần lượng tải cung ứng thiếu hụt do sụt giảm đội tàu xem bong da truc tiep tren k+.

Đồng thời tăng cường triển khai hiệu quả và giám sát thực hiện các biện pháp kê khai giá, niêm yết giá, công khai thông tin về giá theo quy định pháp luật, cũng như khuyến cáo hành khách sớm có kế hoạch đặt mua vé để có nhiều cơ hội lựa chọn với những mức giá vé phù hợp.

Link nội dung:/bo-giao-thong-van-tai-gia-ve-may-xem bong da truc tiep tren k+-tang-nhung-van-dung-quy-dinh-179240823095742987.htm